1.-銅管的準(zhǔn)備工作:將-查及格后的銅管,按冷油器的尺寸下料,銅管要比管板長出4~5毫米,銅管兩頭除往毛刺,將脹管部門打磨滑膩,在兩端約50毫米處進行回火處置。
3.穿-管、脹口:管板和銅管都豫備-后,可以穿-銅管,注-不-用力過-、蹩勁,瞄準(zhǔn)自己的孔位裝進,-管兩頭外露部門應(yīng)相等,管板孔直徑比管徑略年夜,約0.5毫米,不-過年夜或太小。
5.換銅管時要-半-半的換,拆-半換-再拆另外-半。
冷油器換管改造銅管材質(zhì):
汽輪機冷油器使用的銅管金屬成份除銅以外還有鎳和鈷、以及微量錳和鐵,長時間運行,在污染物嚴-循環(huán)水工況下,易產(chǎn)生-蝕,-磨-能差,導(dǎo)致銅管磨損、腐蝕從而發(fā)生泄露。
-修工藝:
每次機組停機-修-,按正-要求都要對冷油器兩端水室及銅管束進行清理,在清理過程-,由于-用捅桿制作不-原因,疏通時劃傷銅管內(nèi)壁,造成銅管應(yīng)力集-,導(dǎo)致冷油器銅管泄露。
冷油器備用方式:
給水泵汽輪機冷油器在-泄露情況下,備用方式是: (1)關(guān)閉冷油器油側(cè)出、入口門;(2)關(guān)閉冷油器水側(cè)出口門;(3)打開冷油器水側(cè)入口門。在這種備用方式下,備用冷油器-的冷卻水完全與大氣隔-,水-的溶解氧慢慢被微生物消耗,在為冷油器冷卻水-含量較高的硫離子是造成冷油器腐蝕泄露的原因。
另外,冷油器-的冷卻水停止流動后,冷卻水-的泥沙、水生物、水垢等會沉積并附著在銅管內(nèi)壁,形成疏松沉積物。在沉積部位銅管表面供氧不足,表面的鈍化膜破壞后不能自動修復(fù)而形成腐蝕-,造成此部位的電位較未發(fā)生腐蝕的部位低,從而形成了大陰-小陽-的腐蝕電池,并加速了此部位的腐蝕,形成了不-的循環(huán),使有沉積物的部位很-腐蝕穿孔。冷油器停備方式引|起的微生物腐蝕及沉積物下腐蝕是冷油器泄露的另-原因。